大家对于汽车车桥有所了解吗？汽车车桥作为汽车底盘行驶系中的重要组成部分，受力复杂，它不但承重和传力，还承受巨大的动载荷和静载荷所形成的弯矩和扭矩，为此要求车桥后桥有足够的强度、刚度和韧性。在众多焊缝中。车桥桥壳的焊接质量是直接关系到汽车的行驶安全和乘客及司机人身安全。作为专业的液压挂车车桥厂家，因此我们认为保证车桥后桥的焊接质量是十分重要的。

液压挂车车桥厂家为您介绍相关的焊接性分析

1、材料焊接性

目前汽车车桥所用材料多为低碳钢系列，以0钢为主，其化学成分(质量分数，％)为：．17~o．23C．0．17~0．37Si，0．35~0．65Mn，Cr<O．23，i<0．3．Cu<0．25。P<0．035。S<0．035。可见其C和其它提高淬透性的合金元素含量较少，故在冷却过程得到的淬硬相比较少，冷裂倾向较??；在此类合金中主加元素为Mn，故Mn的含量较大，而在冶炼过程中对S的含量又进行了严重控制，这就保证了具有较大的Mn／S值．降低低熔点共晶物形成的几率，对热裂纹有很好的抑制作用。因此这种材料的焊接性相对较好。焊接冷裂、热裂倾向较小．常规的焊接方法均可应用于此材料的焊接。但是，考虑到生产效率问题。现在汽车车桥的焊接方法基本多采用CO：气体保护焊。

2、工艺可行性

CO：气体?；ず缸饔靡恢指咝У暮附臃椒ㄒ言谙鲁躺系玫焦惴旱挠τ?。C02气体?；ず傅牡缁〈┩噶η?。生产率比焊条电弧高l～3倍；CO：气体保护焊采用短路过渡技术可以用于全方位的焊接，对于薄壁构件焊接质量高，焊接变形小，焊接速度快；CO：气体价格便宜，且焊前对焊件处理可从简。其焊接成本只有埋弧焊和焊条电弧焊的40％～50％；CO：气体?；ず敢资迪只祷妥远谄岛附又谢箍杉跎俣陨璞?、场地、工装夹具的多次投入而减少成本，提高生产效率；抗锈能力较强，焊缝含氢量低。

以上就是专业的液压挂车车桥厂家，连云港华阳机械制造有限公司为您介绍的相关液压挂车车桥焊接工艺研究，作为专业的车桥厂家，如果您还有相关知识不清楚的欢迎与我们联系探究！